埃菲爾鐵塔的誕生

1889年欣逢法國大革命（French Revolution）100周年，巴黎舉辦大型國際博覽會（Exposition Universelle）以示慶祝。博覽會上最引人注目的展品便是埃菲爾鐵塔（法語：La Tour Eiffel；英語：The Eiffel Tower），它成為當時席卷世界的近代工業革命的象征，也是現代巴黎的標志之一。浪漫的巴黎人給鐵塔取了一個美麗的名字——“云中牧女”，一作“鐵娘子”。

鐵塔的設計者是法國建筑師居斯塔夫·埃菲爾（Gustave Eiffel, 1832.12.15 ~ 1923.12.28）。早年他以鐵橋專家而聞名。他一生中杰作累累，遍布世界（其中有著名的“卡桑德拉大橋”），但使他名揚四海的還是這座以他名字命名 的鐵塔。用他自己的話說：埃菲爾鐵塔“把我淹沒了，好像我一生只是建造了她”。

1887年1月28日，埃菲爾鐵塔正式開工。 250名工人冬季每天工作8小時，夏季每天工作13小時，終于，1889年3月31日這座鋼鐵結構的高塔大功告成。鐵塔的四個塔墩正好指向正東南西北，并 在塔下為埃菲爾塑了一座半身銅像。塔的四個面上，則銘刻了72位科學家的名字——那些為保護鐵塔不被摧毀而從事研究的人們。

菲爾鐵塔塔身為鋼架鉚接結構，看起來就像是一堆模型組件堆砌起來的。不過，這些金屬組件共有18038個，施工時共鉆孔700萬個，使用鉚釘250萬個， 總重量達7300噸（包括塔基混凝土材料在內，總重量超過10000噸）。據說它對地面的平均壓強只有一個人坐在椅子上那么大。

由于鐵塔上的每個部件事先都嚴格編號，所以裝配時沒出一點差錯。施工完全依照設計進行，中途沒有進行任何改動，可見設計之合理、計算之精確。據統計，僅鐵塔的設計草圖就有5300多張，其中包括1700張全圖。

建成后的埃菲爾鐵塔高300米，直到1930年它始終是全世界最高的建筑（次年為紐約帝國大廈超出）。

每隔七年，法國人都要為埃菲爾鐵塔刷上50-60噸的略帶紅色的綠漆（主要目的還是防銹）。之所以是略帶紅色的綠色，是因為這種顏色對藍色的天空和鐵塔下面戰神廣場（Champ de Mars）的綠地視覺沖擊最小。

另外，鐵塔受環境溫度影響，塔身最高處因熱脹冷縮（陽面金屬膨脹大于陰面）向陰面偏斜約18cm（7.1in.）。

法國人說，埃菲爾鐵塔是“首都的瞭望臺”，事實的確如此。它設有上、中、下三個瞭望臺，可同時容納上萬人。三個瞭望臺各有不同的視野，也帶來不同的情趣。一個世紀以來，每年大約有300萬人登臨塔頂，俯瞰巴黎市容，嘆為觀止。

埃菲爾鐵塔的防銹維護

相對熱冷軋的鋼鐵，鑄鐵在砂模成型時，由于型腔溫度較低，所以成型后鑄鐵表面層含炭量較高的硬化層，該層組織較穩定，阻止了鐵原子與空氣中氧氣的進一步接觸，從而保證該鑄件材料穩定性。但即便如此，埃菲爾鐵塔在近120年的時間里，曾多次刷防銹油漆。

1、1892 年第一次重涂時，對生銹處進行除銹然后涂上紅丹漆，其它部位經沖水和一般清理后涂上鉛白/黃褐色精煉亞麻油涂料，要求達到 5a 的擔保維修期。

2、1954 年的維修涂漆中，對生銹部位用兩道亞麻油紅丹漆修補，再統涂以紅棕色的亞麻油鐵紅和鉻酸鉛涂料。 1961 年采用的是同樣的涂料系統，唯一區別之處是在 15 份的干性油中加入了一些酚醛樹脂。

3、從 1968 年開始，埃菲爾鐵塔的涂漆工程開始了新的階段。生銹部位用生亞麻油紅丹漆修補。面漆采用了干性油（ 92% ～ 94% ）和醇酸樹脂（ 6 %～ 8 %）的混合基料。

4、埃菲爾鐵塔于 2001 年 12 月 3 日開始了第 18 次“美容”工程。這次使用新型無鉛環保油漆，它將使鐵塔表面具有更強的抗銹蝕和防大氣污染能力，從而使鐵塔每7年全面涂裝一次的周期延長到每 10 年一次，但對鐵塔1層至3層最易老化的部位，今后仍將每5年涂裝一次。

埃菲爾鐵塔的防銹油漆本身都是用專門材料制成，其壽命比其他的油漆壽命更長。由于鐵塔構架龐大，人工數目不能太多，一般在25人左右，工人們先用砂紙打磨鋼架，刮掉老化的漆皮，并刷上底漆。隨后，工人們把調好的油漆一點點涂到鐵塔上去，當然這是一項巨大的工程。埃菲爾鐵塔高達324 米，每重新涂刷一次，需要消耗60噸涂料、動用25位油漆工、使用1500把刷子。

同時，為埃菲爾鐵塔量身定制的油漆十分獨特，它由三種不同色度的顏色構成，底色深褐色，頂部淺褐色，最終配成棕褐色。據了解，埃菲爾鐵塔的顏色經歷了多次變化，1889年建成之時，鐵塔是紅棕色的；1892年，她變成了褐赭色；1899年甚至變成了黃色。直到1968年，棕褐色的埃菲爾鐵塔才出現，鐵塔所使用的油漆顏色由3種不同色度的褐色構成，底部是深褐色，頂部是淺褐色，這種“埃菲爾褐色”是埃菲爾鐵塔的專利顏色，沿用至今。